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西藏智慧交通氣象高速公路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供參考資料。

新疆?dāng)?shù)字化交通氣象監(jiān)測(cè)站-路面結(jié)冰預(yù)警站采用的氣象檢測(cè)儀器包括：能見(jiàn)度檢測(cè)儀或能見(jiàn)度天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀、小型超聲波自動(dòng)氣象站（溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站）、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，還包括：專用綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、立柱支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元。

河南交通氣象觀測(cè)站-惡劣天氣監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對(duì)公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見(jiàn)度、路面狀況（路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等））等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心

新疆吐魯番高速路惡劣天氣交通氣象監(jiān)測(cè)站用于測(cè)量高速道路等天氣狀況，如風(fēng)速、風(fēng)向、環(huán)境溫度、環(huán)境濕度、大氣壓力、降雨量，能見(jiàn)度，路面狀況等多個(gè)要素，具有氣象監(jiān)測(cè)等多種功能。提高了觀測(cè)效率，減輕了觀測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。該系統(tǒng)具有性能穩(wěn)定，檢測(cè)精度高，無(wú)人職守，抗干擾能力強(qiáng)，軟件功能豐富，便于攜帶，適應(yīng)性強(qiáng)等方面特點(diǎn)。

新疆高速公路交通氣象觀測(cè)站建設(shè)方案由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對(duì)公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見(jiàn)度、路面狀況（路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等））等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心。

內(nèi)蒙古天氣現(xiàn)象-公路能見(jiàn)度路面結(jié)冰監(jiān)測(cè)站由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測(cè)主機(jī)、后臺(tái)軟件，監(jiān)控中心（上位機(jī)服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見(jiàn)度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過(guò)有線方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī)，主機(jī)終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、顯示和處理。