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聚一搏交通公路惡劣天氣氣象自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)交通氣象監(jiān)測(cè)站由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對(duì)公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況（路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等））等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心。

濟(jì)南冰雪天路面狀況濕滑度結(jié)冰氣象監(jiān)測(cè)站能同時(shí)檢測(cè)能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

公路能見度觀測(cè)-智能化交通氣象監(jiān)測(cè)站對(duì)公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)

岸基水文雨量遙測(cè)-港口潮汐氣象監(jiān)測(cè)站是一款高精度且具有水面波動(dòng)濾波處理的地表水水位測(cè)量產(chǎn)品。它采用喇叭天線的設(shè)計(jì)，降低功耗，寬范圍的輸入電壓，專門設(shè)計(jì)于適合野外無(wú)人值守的野外自動(dòng)站應(yīng)用，測(cè)量不受大氣溫度、壓力、空氣密度、風(fēng)、降水、相對(duì)濕度的影響，具有穩(wěn)定性。低功耗及免維護(hù)設(shè)計(jì)。適用于港口潮汐，碼頭，岸基等

內(nèi)蒙古交通氣象路面狀況結(jié)冰積雪監(jiān)測(cè)站對(duì)公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通

交通氣象公路能見度路面狀況安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全天候24小時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路能見度, 路面安全狀況, 海區(qū)能見度, 航海能見度， 路面易滑程度，路面結(jié)冰厚度, 路面積水厚度, 路面雪深，雪厚度，路面溫度, 車流車速，道路結(jié)冰實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 道路能見度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè), 是基于氣溶膠前向散射原理而設(shè)計(jì)的，是繼透射式檢測(cè)儀發(fā)展起來(lái)的新一代氣象能見度監(jiān)測(cè)設(shè)備。