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惡劣天氣道路橋面結冰監(jiān)測系統(tǒng)以能見度、天氣現(xiàn)象及道面狀況監(jiān)測為核心，同步采集氣溫、濕度、風速等基本氣象參數(shù)，通過實時數(shù)據輔助氣象服務和交通管理部門決策。監(jiān)測要素：包括氣溫、相對濕度、風向、風速、雨量、氣壓、能見度、雪深、道面狀況、天氣現(xiàn)象等。其中，道面狀況可鑒別干、潮、濕、潮和化學試劑、濕和化學試劑、霜、雪、冰等 8 種狀況。

24小時在線交通氣象站-道路安全守護員本系統(tǒng)全天候24小時監(jiān)測高速公路能見度, 路面安全狀況, 海區(qū)能見度, 航海能見度， 路面易滑程度，路面結冰厚度, 路面積水厚度, 路面雪深，雪厚度，路面溫度, ，常規(guī)氣象監(jiān)測，道路結冰實時監(jiān)測 道路能見度實時監(jiān)測, 是基于氣溶膠前向散射原理而設計的，是繼透射式檢測儀發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測設備。

深圳智慧交通氣象預警系統(tǒng)-能見度觀測站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料.

交通全要素氣象監(jiān)測站-惡劣天氣現(xiàn)象觀測儀由前端數(shù)據采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件，監(jiān)控中心（上位機服務器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據通過有線方式匯集到監(jiān)測中心主機，主機終將接收到的信息通過無線網絡或者有線網絡（以太網/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控中心，由運行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據超過限位值，監(jiān)控軟

跨海大橋路面結冰監(jiān)測智能預警系統(tǒng)主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象和路況信息，能夠對能見度、當前天氣現(xiàn)象、風速、風向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度、濕滑系數(shù)等高速公路多個氣象環(huán)境要素進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據的匯總并及時傳送給交通部門，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供資料，以

陜西交通氣象結冰預警-路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風向、風速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。